JR北海道、マジでヤバい問題

1: 2019/10/08(火) 14:43:54.393 ID:Q699WfIzd

函館から札幌行き特急乗ったら貸切状態
no title

2: 2019/10/08(火) 14:44:32.347 ID:1dX6iwiqd

グリーン車行くと結構埋まってるよ

3: 2019/10/08(火) 14:44:41.759 ID:OO7dqrrNp

だからどうすんだって話よ
必要だけど収益がない


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4: 2019/10/08(火) 14:45:49.704 ID:XUI2FINGM

点検か何か?

5: 2019/10/08(火) 14:46:26.689 ID:WbUOmEUC0

地下鉄にするかモノレールにでもすればいいのに

6: 2019/10/08(火) 14:47:06.683 ID:YizyBkiTd

新幹線の赤字どうすんだ

44: 2019/10/08(火) 15:46:29.771 ID:WiisEEWF0

>>6
流石に北海道新幹線が札幌までができたら、今現在マイカーや高速バスを使ってる人は相当新幹線に移動するよ

50: 2019/10/08(火) 15:49:39.235 ID:UUEBfnca0

>>44
札幌東京だと第一選択は飛行機なのが変化ないので
札幌東北の交流があればいいがそんなもの未来永劫あり得ない

52: 2019/10/08(火) 15:50:44.119 ID:WiisEEWF0

>>50
札幌函館の話をしてるんだよ
このスレは札幌函館の話だからさ

53: 2019/10/08(火) 15:51:45.883 ID:UUEBfnca0

>>52
そっちならバスでいいやとなる距離

59: 2019/10/08(火) 16:00:17.012 ID:WiisEEWF0

>>53
札幌~函館は高速バス、在来線ともに318.7kmほど離れているが道新幹線全線開業後は新函館北斗乗換込みで229.4kmに大幅短縮される

新幹線に乗れば浜松~新横浜程度の距離だが
高速バスを使えば仙台から大宮まで移動する程度の時間がかかる
誰が好き好んで高速バス乗るの?

7: 2019/10/08(火) 14:47:22.243 ID:Q699WfIzd

大幅値上げしたとたん、お客さんが高速バスに流れていっちゃった問題

俺もバス予約しようとしたら満席だった
札幌~函館の高速バス、各便4号車まで増便しててかつてないほど混みまくってる

9: 2019/10/08(火) 14:48:22.734 ID:mZCbNf4a0

一番やばいのは道東の方

10: 2019/10/08(火) 14:48:47.260 ID:wsGQ94/rr

誰も乗ってないなら電気消せばいいのに

11: 2019/10/08(火) 14:49:03.744 ID:ojqsnaxS0

すっげえ値上がったよな切符代

12: 2019/10/08(火) 14:53:55.154 ID:JA3I0pfu0

北海道はもういっそ一個の道じゃなくて分割して居住圏と自然公園と明確に訳なきゃどうしようもないだろ

これ以上発展させようがない

13: 2019/10/08(火) 14:54:41.255 ID:czPJauLX0

札幌から函館って特急でも
結構時間かかった気がする

45: 2019/10/08(火) 15:47:06.257 ID:WiisEEWF0

>>13
正直なところ高速バスと大差ない

14: 2019/10/08(火) 14:54:45.824 ID:Q699WfIzd

5年くらい前まで道内の高速バスなんて学生とおばあちゃんしか乗らなかったのに、
減便減速ダイヤになったら高速バスにスーツのおっさんが乗るようになってきた

今月の最大32%値上げでトドメ刺された感じ
特に始発と最終のスーパー北斗すごい
えきねっとなら座席選びホーダイ
自由席・グリーン車7両に30人も乗ってなかった

46: 2019/10/08(火) 15:47:43.009 ID:WiisEEWF0

>>14
32%値上げって近距離の話であって札幌函館みたいな長距離はあまり値上げになってないと聞いたぞ

15: 2019/10/08(火) 14:59:44.731 ID:vVv8p74xd

どういった理由で値上げしたんだろうね?

16: 2019/10/08(火) 15:01:13.292 ID:ojqsnaxS0

>>15
死ぬほど赤字なんだよねJR北海道

22: 2019/10/08(火) 15:05:56.410 ID:Q699WfIzd

>>15
JR北海道は毎年500億円の赤字が出そうなので、30年前JRになるときに経営安定基金6822億円をもらい、
年7%の運用益でこの500億円の赤字を穴埋めする計画だった

バブルが終わり、低金利時代になっちゃって、今じゃ運用益が毎年200億円ちょっとしかなくなった

赤字が穴埋めできなくなって経営が詰んだ

仕方ないので大幅値上げした(年40億円の増収見込み)

32: 2019/10/08(火) 15:21:18.366 ID:GWkrV1pk0

>>22
基金はちゃんと残ってるの??

36: 2019/10/08(火) 15:23:26.834 ID:Q699WfIzd

>>32
JR会社法で経営安定基金の取り崩しは禁止されてるのでもちろん残ってる

38: 2019/10/08(火) 15:27:55.021 ID:GWkrV1pk0

>>36
30年で積み上げてないんだよね….

40: 2019/10/08(火) 15:30:32.474 ID:Q699WfIzd

>>38
国「経営努力! 経営努力!」

17: 2019/10/08(火) 15:01:17.529 ID:WP/144I5d

道民は高速乗った方がいいしなぁ

18: 2019/10/08(火) 15:01:45.984 ID:aYg9ocMq0

分け方が間違ってた西と東単純に2つに分けるべきだった…
本州3社と3島3社の差が大きすぎた…

19: 2019/10/08(火) 15:04:02.688 ID:Jc+NOjZId

分割民営化って普通に失敗だよな
格差大きすぎ

21: 2019/10/08(火) 15:05:35.315 ID:C14Lrgs50

電車の中で全裸になれるじゃん

23: 2019/10/08(火) 15:07:37.732 ID:ZPyCWmf+0

札幌周辺の路線すら赤字とかいう夢も希望もない事実

47: 2019/10/08(火) 15:48:38.184 ID:ejE2CJROd

>>23
なおJR四国のように線区別営業収支にすれば千歳線は黒字ラシア

51: 2019/10/08(火) 15:50:36.604 ID:UUEBfnca0

>>47
ならはさっさと複複線にしろ

24: 2019/10/08(火) 15:08:21.795 ID:5csQG8QAd

特別早いわけじゃないのに高いからもう少し出して飛行機乗るか格段に安いバスに乗るかする方がいいからなぁ

25: 2019/10/08(火) 15:10:25.250 ID:jyi/BwJm0

31: 2019/10/08(火) 15:18:39.532 ID:Q699WfIzd

>>25
一番混む平日昼間でこれか……

34: 2019/10/08(火) 15:22:34.776 ID:jyi/BwJm0

>>31
一番混むのは連休初日と末日だろ

26: 2019/10/08(火) 15:12:25.481 ID:aYg9ocMq0

札幌~函館4時間もかかるのか…

29: 2019/10/08(火) 15:15:25.330 ID:jyi/BwJm0

>>26
新幹線が開業したら1時間ちょっとだよ

48: 2019/10/08(火) 15:49:11.364 ID:WiisEEWF0

>>26
昔は最速2時間59分だった
現在は札幌から新函館北斗ですら3時間以上かかる

28: 2019/10/08(火) 15:15:18.882 ID:Q699WfIzd

札幌~函館

バス 4時間55分~5時間35分
はこだて号4900円 ニュースター号4600円
回数券利用ならはこだて号4050円 ニュースター号3780円

JR 3時間30分~3時間50分
通常9440円 えきねっと割引6590円

飛行機 35分~40分
新千歳便、丘珠便とも普通運賃は17000円くらい
75日前予約で最安値は6500円くらい

30: 2019/10/08(火) 15:16:54.910 ID:WCdGQEfla

札幌まで新幹線はよ作れ

43: 2019/10/08(火) 15:42:51.876 ID:HHIP2vNLd

>>30
新函館北斗「ここで乗り換えな」
東京ー札幌の直通便作れってんだ
飛行機乗りたくないんだよ

61: 2019/10/08(火) 16:04:52.272 ID:FlN+JIul0

だってくっそ時間かかるしたけえしこれだったら自家用車で自動車道行ったほうがいいよねってなるわ

49: 2019/10/08(火) 15:49:13.162 ID:4m2JekvS0

金あれば飛行機を使う距離だし貧乏人はバスだろうし

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1570513434/


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